Lenktriebachse by Urs Schmid

Die Alternative zum Transporter

Seit mittlerweile 15 Jahren produzieren wir Lenktriebachs-Sattelanhänger und -Ladewagen. Das System hat sich bestens bewährt. Nicht zuletzt auch dank sehr zuverlässiger Lenk- und Hydraulikkomponenten sind mittlerweile rund 80 Lenktriebachs-Systeme bei sehr zufriedenen Kunden im Einsatz.

Ein Vergleichstest der Forschungsanstalt Wieselburg zwischen Lenktriebachsanhänger und Transporter hat aufgezeigt, dass der Anhänger dem Transporter in nichts nachsteht, und in gewissen Bereichen sogar punkten konnte. Das mit dem Transporter nicht erreichte Überfahren von sehr grossen Böschungswinkeln ist dank der automatischen Knickdeichselsteuerung mit dem Lenktriebachs-Sattelanhänger problemlos möglich. Und da beim Lenktriebachsanhänger die Antriebskraft gleichmässig auf sechs anstatt beim Transporter nur auf vier Antriebsräder verteilt ist, entstehen in steilem Gelände auch weniger Flurschäden. Zudem wird mit der gelenkten Antriebsachse am Anhänger eine Wendigkeit erreicht, welche beim Transporter nur mit 4Rad-Lenkung möglich ist.

Ist auf dem Hof schon ein Traktor vorhanden, sind auch die im Vergleich zum Transporter tiefen Anschaffungskosten ein bestechendes Argument. Zudem wird der bestehende Traktor besser ausgelastet, da er durch den Lenktriebachs-Sattelanhänger vielseitiger eingesetzt werden kann.

Bei der Beschaffung einer Maschine zur Bergmechanisierung sollte die Lenktriebachse also immer in Betracht gezogen werden. Fragen Sie einfach nach einer Vorführung im Gelände!

Technische Details

Neues Antriebskonzept

Achse

Tragkraft 6.6 t bei 40 km/h mit integrierter Lenkung, nasser Bremse im Endantrieb und beim Differenzial, mechanische Feststellbremse im Differenzial integriert, Differenzialsperre Lim-Slip.

Knickdeichsel

Alle Sattelanhänger sind standardmässig mit der Knickdeichsel ausgerüstet. An Ladewagen rüsten wir die Knickdeichsel nach.

Pickup-Sensor

Über einen Drehwinkelgeber wird die Stellung des Pickups zum Ladegerät erfasst. Mit dem Signal wird der Knickdeichsel angesteuert.

Sicherheitslenkcomputer mit Diagnose-Display

Störungen werden über Fehlercodes angezeigt. Der Lenkcomputer und die hydraulische Einheit sind ausgelegt für einen erweiterten Temperatur-Bereich von -40°C bis +70°C.

Bedienungsbox

Sämtliche Funktionen (auch für Arbeitshydraulik) sind bedien- und überprüfbar. Ein Leuchtbalken zeigt die Position der Lenkachse an.

Multikupplung

Auf Wunsch wird für die hydraulische Kopplung eine Multikupplung montiert. Dies ist am Traktor für den Sattelanhänger selbst, sowie am Sattelanhänger für die Aufbaugeräte möglich.